УСУ-Д-1М-04 состоит из пульта управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления масла).
Пульт управления ПУ-1М

Пульт управления ПУ-1М-04 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле через амортизаторы.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно на дизель.

Обеспечивает:

непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
- частоты вращения коленчатого вала;
- температуры охлаждающей жидкости (воды);
- температуры масла в системе смазки;
- давления масла в системе смазки;
- моточасов;
четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения;
рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении параметром дизеля порогового значения;
выдачу сигналов во внешнюю систему автоматики, замыканием (размыканием) контактов реле при превышении параметром дизеля порогового значения;
полуавтоматический пуск дизеля;
экстренный пуск дизеля.

Комплект поставки

пульт управления ПУ-1М-04 ААРЛ.426451.001-04;
датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001;
датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.);
датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 или преобразователь давления КРТ5-1-1,6 ТУ 4212-174-00227459-99;
комплект монтажных частей;
комплект эксплуатационной документации;
дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться

Сертификат Российского Морского Регистра Судоходства.
Допускается раздельная поставка составных частей.

Технические характеристики УСУ-Д-1М-04

Диапазон измерения:
	частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	от 10 до 2000
	температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	от 0 до 120
	температуры масла в системе смазки дизеля, °С	от 0 до 120
	давления масла в системе смазки дизеля, кПа	от 0 до 1600
	количества моточасов работы дизеля, ч	от 1 до 9999
Основная допустимая погрешность измерения:
	датчика оборотов и счетчика моточасов, %	±0,02
	остальных параметров, %	±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации, а также для выдачи релейных сигналов во внешнюю систему автоматики:
	частоты вращения вала дизеля, об/мин	500; 1350; 1700
	температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	80; 95; 105
	температуры масла в системе смазки дизеля, °С	35
	давления масла в системе смазки дизеля, кПа	80; 120; 170
Электрические параметры контактов реле:
	максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока любой полярности, В	31,5
	максимальный коммутируемый ток, А	0,5
	характер нагрузки	активный
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В		24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
	маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А	80
	стартера, не более, А	40
Напряжение питания, В		от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
	пульт управления ПУ-1М-04, мм	255 х 240 х 170
	датчик оборотов ДО, мм	80 х 90
	датчик температуры ДТ-1М, мм	60 х 135 х 45
	датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм	38 х 170
Масса составных частей, не более:
	пульт управления ПУ-1М-04, кг	4,5
	датчик оборотов ДО, кг	0,9
	датчик температуры ДТ-1М, кг	0,2
	датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг	0,25
	Степень защиты по ГОСТ 14254-96	IР22

Срок доставки Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-04 - от 2 дней.
Стоимость доставки до терминала транспортной компании - бесплатно.
Возможна адрессная доставка по Москве.

 Добавить отзыв